Παρασκευή, 12/02/2021

  Tweet

Όπως αναφέρει το Money Review:

Τι συνέβη; Καθώς πολλές ναυτιλιακές είναι συχνά πυκνά στόχος των short sellers, έτσι και η Castor, που συνδέεται –διά του γιού του- με τον Βίλλυ Παναγιωτίδη (o οποίος έγινε ευρύτερα γνωστός από την σύγκρουσή του με την Oaktree Capital από την οποία και έχασε λογω χρεών την προηγούμενη εταιρεία του Excel Maritime) συγκέντρωσε σοβαρό short interest. Οπότε ήταν θέμα χρόνου και τύχης κάποιοι από τους traders του Reddit να εντοπίσουν τις υψηλές ανοιχτές θέσεις στη μετοχή, και να κινηθούν με την ελπίδα να πυροδοτήσουν ένα short squeeze που θα αναγκάσει τα hedge funds να αγοράσουν επιθετικά (για να κλείσουν τις θέσεις τους), οδηγώντας τον τίτλο ακόμα υψηλότερα.

Έτσι η μετοχή της ναυτιλιακής συμφερόντων του υιού του Βίλλυ Παναγιωτίδη, Πέτρου (με ticker CTRM) διαπραγματευόταν αργά χθες το βράδυ με κέρδη άνω του 35% πάνω από τα 1,6 δολάρια ανεβάζοντας την κεφαλαιοποίηση κοντά στα 800 εκατομμύρια δολάρια. Αποτίμηση που δύσκολα δικαιολογείται ακόμα και από την πρόσφατη ανάπτυξή της (η εταιρεία έχει ανακοινώσει μέσα στο Φεβρουάριο την αγορά δύο ποντοπόρων πλοίων ανεβάζοντας το στόλο σε εννέα πλοία). Δώρο ανέλπιστο λοιπόν μια τετοια κεφαλαιοποίηση με την οποία την προικίζουν οι traders του Reddit.

Βέβαια οι γνωρίζοντες περισσότερα για την δραστηριότητα της οικογενείας των βασικών μετόχων σημειώνουν πως ο επιχειρηματίας Βίλλυ Παναγιωτίδης έχει αυτή την περίοδο άλλους πονοκεφάλους αφού στενό μέλος της οικογενείας του φέρεται όχι μόνον να έχει κερδίσει στα ελληνικά δικαστήρια αστική υπόθεση που του επιδικάζει αποζημίωση στην περιοχή των 6 εκατομμυρίων από τα συμφέροντα του Βίλλυ Παναγιωτίδη αλλά και να είναι έτοιμο να προβεί σε αναγκαστική εκτέλεση διαταγών πληρωμή κατάσχοντας κινητές και ακίνητες αξίες –που λογω στενής συγγένειας- έχουν εντοπιστεί. Ο εφοπλιστής έχει προσφύγει βέβαια στον Άρειο Πάγο αλλά η κατάσταση δεν είναι καθόλου ευχάριστη.

Η εταιρεία έχει ανακοινώσει τελευταία και την επέκταση του στόλου της, αγοράζοντας δύο Kamsarmax dry bulk carriers μέσα στο Φεβρουάριο. «Με την ολοκλήρωση των αγορών που πρόσφατα ανακοινώσαμε, ο στόλος μας θα αποτελείται από εννέα πλοία, έχοντας τριπλασιαστεί σε μέγεθος από το περασμένο καλοκαίρι», είπε ο CEO της Castor Maritime, Πέτρος Παναγιωτίδης.